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黃驊復印機活塞桿-精恒液壓元件(在線咨詢)-復印機活塞桿價格：

問題：活塞密封與活塞桿密封的區別在哪兒？

 答：活塞密封，它是指缸體與活塞之間的密封，其密封槽一般在開在活塞上的。而活塞桿密封，則是指活塞桿與缸蓋之間的密封，密封槽是開在孔上的。

 鍍鉻棒活塞桿，它是用來支持活塞做功的一種連接部件，不過其在使用過程中容易出現外泄現象。那么，造成該問題的原因有哪些呢？下面小編就來具體分析一下。

 使得鍍鉻棒活塞桿出現外泄現象，其原因主要有兩個，分別為密封圈失效，以及油液的污染，下面就具體來講解其中一個，為密封圈失效。

使得密封圈失效，一般來講，其具體原因有：

 原因一：防塵圈的防塵效果差，比如選型不合理等，因為現在對防塵圈的要求是要能夠抗污染和抗高溫，而且這兩方面性能要好。但是一旦出現偏差，就會使防塵圈失去防塵功能，從而讓污物進入，使得密封失效。

 原因二：防塵圈在裝配時，沒有做好相應的保護措施，使得其唇口有殘留的油漆，進而影響到防塵效果。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

●鍍層厚度可達0.100每邊是可能的。

●硬度70RC具有出色的亮度和耐磨性。

●耐腐蝕750小時的鹽霧鍍層厚度小于0.002。

●極低的電壓和高沉積率。

●優異的附著力。

●電流效率可達35%

這種獨特的工藝提供在同一水箱和同浴溫度能否取得以下硬鉻存款。

實驗方法：

實驗基體材料為活塞桿，材質45#鋼。加工后表面Ra為0.8μm。

電鍍工藝流程為:除油→清洗→弱浸蝕→清洗→預熱→陽極腐蝕→無裂紋鍍鉻→除氫。

 將磨損嚴重的煤氣壓縮機活塞桿經過低溫鍍鐵技術進行翻新處理后，使其重新恢復上線使用。近日，焦化發電廠用這一辦法，使報廢的壓縮器活塞桿重獲生機。

 目前，焦化發電廠壓縮機車間共有5臺往復活塞式壓縮機，從投產至今已經使用三年多，隨著設備老化和磨損，活塞桿與填料函、刮油環與活塞桿接觸的部位已出現嚴重磨損，導致填料漏氣、刮油環漏油等問題頻出，光靠更換填料、刮油環已無法解決泄漏問題，必須更換新的活塞桿。但每根新活塞桿價格高達24000元，且根據目前機組運行情況，四級活塞桿每運行一年半就需更換一次，所需成本較大。

 為了降低成本，該廠與廠家溝通后，擬將報廢的活塞桿再次修復利用。但由于活塞桿精度要求比較嚴格，不能高溫受熱、不能長時間平放，目前常見的高溫焊接鍍造技術無法滿足要求。為滿足活塞桿的修復技術要求，該廠經過多方聯系，找到山東威海一家具備低溫鍍鐵技術的機械加工廠家，由其加工后可以使活塞桿二次重復使用。